随着制造业的高速发展  ，应用专用加工中心进行批量生产成为工业产品加工的重要方式之一  ，与之相匹配的加工中心夹具也在不断发展变化¹¹ ^夹具机构是加工中心必不可缺的组成部分  ，其设计直接影响到加工中心的加工精度、生产效率、安全性以及产品的质量和成本^|21 。对于专用加工中心来讲  ，夹具的设计尤为重要  ，专用加工中心上的夹具是专为零件的某一工序的加工而设计和制造  ，注重零件的形状、尺寸和特点  ，具有针对性强、结构紧凑、适合大批量生产等特点|'2丨世纪初  ，国内外在夹具设计方面研究了应用遗传算法和有限元方法优化夹具布局和夹紧力等  ，虽然目前的夹具设计均实现了虚拟装配,但仍无法对夹具机构进行定位精度、夹紧稳定性、工件变形等性能进行估算评价^|41 。因此  ，夹具机构的有限元分析和运动学仿真对于夹具机构的设计具有重要意义 。笔者设计的夹具机构是汽车实木扶手正面加工专用加工中心的夹紧机构  ，用于定位夹紧汽车实木扶手工件,便于加工中心刀具对汽车实木扶手工件的上表面进行加工  ，该研究能够促进汽车实木扶手批量化生产的实现,降低汽车实木扶手的造价  ，提高生产效率 。

1夹具机构的设计与工作原理

1.1卡具学校构思的主要规范

1)保持轴类零件的精准的定位精准的 。加丁前  ，为了保证丁件相于加工中心和刀具的位置准确  ，减少误差;加工过程中  ，确保工件在切削力等外力的作用下  ，不发生位置变化^[5】 。

2) 减少工件产生的形变和表面损伤 。木材相对于金属、合成材料等硬度较低,易产生形变或造成损伤  ，夹具的设计应确保工件在装夹过程中不受到损坏  ，影响表面质量 。

3) 具有足够的稳定性和可靠性 。夹具应该具有一定的强度和刚度  ，保证工件在加工过程中的安全性 。

4) 具有良好的结构工艺性 。夹具的设计应尽量结构简单  ，方便装夹和除尘  ，便于维护和修理,并降低造成价格[*丨 。

1.2汽车实木扶手工件的定位

为方便快捷差别二手车的二手车的二手车的二手车的白橡木护栏的各外观  ，的定义护栏与胳臂接觸的斜面为二手车的二手车的二手车的二手车的白橡木护栏的背面   ，与背面相应的面为方面 。本公司定制的卡具运用于二手车的二手车的二手车的二手车的白橡木护栏背面种植处理专业化种植处理公司  ，该种植处理公司是二手车的二手车的二手车的二手车的白橡木护栏种植线上直播的进来一辆种植处理公司  ，在二手车的二手车的二手车的二手车的白橡木护栏产品轴类零件开启该种植处理公司种植处理前  ，己经提交了对产品轴类零件方面的种植处理  ，于是将产品轴类零件方面算作卡具装夹的品牌定位基点面 。二手车的二手车的二手车的二手车的白橡木护栏实物图片如下图图甲中1图甲中  ，产品轴类零件背面如下图图甲中2图甲中 。

结束语：

1 )对於车子木质扶手栏杆栏杆一些前面生产加工工序  ，设定了车子木质扶手栏杆栏杆一些前面加T.专用加工中心夹具机构的结构  ，并对夹具机构在加丁.过程中所受的切削力和夹紧力进行计算=

2 )对夹具机构进行有限元静力学分析  ，得到夹具机构在工作过程中的应力云图和位移云图  ，并且最大等效应力和最大位移量均在材料的允许范围之内  ，说明夹具机构的强度和刚度均能满足要求  ，同时也为夹具机构结构设计的改进提供依据 。

3 )对工装工装夹具部门的丁作感觉实施原因学探讨  ，取决于工装工装夹具部门在夹紧时候中不能突发卡死表现  ，才能要求工作的标准  ，此实施方案适当合理 。