为了满足航空发动机机匣加工需求  ，湖北万盟数控加工中心集团公司开发了大功率、双主轴龙门式铣削加工中心  ，提高了机匣的加工效率 。由于原设计采用传统的方法  ，为了满足横梁的高刚度和铸造工艺要求  ，留有过大的安全系数  ，造成了横梁截面尺寸过大  ，因此必须对加工中心的结构进行优化设计 。

龙门框架静动特性的优劣直接影响了加工中心的加工

可靠性强  ，精密度  ，其硬度和屈服强度的匮乏地方具体密集在大梁上 。大梁内壁纵行交重的筋板选择了大梁抗弯、抗扭和抗振的实力  ，转变筋板功能分区一般能有效的纠正声响性能m,但也扩大了容量和铸造厂一定难度 。用到单工作受众或多工作受众调整设计的概念u,能到达多条性能指标性能指标的最有效的  ，但承重梁的外观形状厚度并也没有改变了 。现在对承重梁断面的网站优化具体是通过新的外观形状框架和导轨摆放m,这对设计者的经验要求高且变化大  ，不易实现^

本文以该公司的双主轴龙门式铣削加工中心的横梁为研究对象  ，对双主轴龙门加工中心的横梁截面进行优化设计 。在优化设计中  ，结合有限元分析结果,在不改变横梁内部筋板布局和外部导轨布置的前提下^寸横梁截面进行了优化改进  ，最后采用正交实验、灵敏度分析和基于响应面分析优化算法相结合的方法  ，对横梁进行了尺寸优化设计  ，优化结果使横梁在满足设计要求的前提下  ，有效的减少了横梁的质量和截面面积  ，减少了制造成本  ，提高了产品的竞争力 。

1原顶梁的声音磁学定性分析

本文作者理论研究的承重梁是双机床主轴的龙门加工处理工艺基地必要的支撑着核心部件  ，如1已知  ，该加工处理工艺基地利用立卧双机床主轴的的安排的形式,立轴的F, Z趋势形成分为为2650mm、1000mm,最快转速比为4500r/min 。大梁与滑鞍利用兼备高承载能力的划动导轨接触 。

结束语：

(1)  在不改变原横梁导轨布置的前提下  ，对横梁截面进行了改进  ，有效地减小了横梁截面尺寸 。

(2)  在机灵度浅析  ，建造了相应面实体型号  ，在最后对于相应面实体型号的浅析用到了单阶段目标的推广制定了主梁载面长宽的推广适配值  ，使主梁载面表面积减轻了18. 81% ,承重梁总效率减小了 11% ,第_阶阶速率增进了 2. 8%,达到了优化的目的 。